半电动堆高车是电动升降、操作简便、环保的新型堆垛机械。广泛应用于高架货物、托盘的移动及堆垛。在工厂、仓库、物流中心等众多场所，使用半电动托盘堆垛车进行单元化的托盘堆垛，既安全又高效；尤其在一些狭窄通道、楼面、高架仓库等工作场所，更能充分体现出的灵活、宁静和环保性能。
半点堆高车
1、构造
半电动主要由、门架钢材、电瓶、电机、液压本站、活塞杆、链条、轮子、手柄等零部件组成！
2、工作原理
半电动堆高车升降时通过操纵升降杆，控制泵站工作，直接通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降。
3、驱动
半电动堆高车通过人力推动行走，选用特殊工艺尼龙或聚氨脂轮，耐磨、耐压、静音。手动控制，操作灵活、轻便。
4、转向操纵
转向操纵手柄的操纵通过转向机构作用在两侧转向轮上，转动时更轻便、灵活，因此，直接将转向操纵手柄转过需要的角度即可。
5、停车制动
通过脚刹车操作，刹车直接作用在万向轮上，立即起到制动刹车的作用。
6、液压回路
需要提升或者放下货叉时，通过调节液压拉杆，泵站可实现通过油缸带动内、外门架和滑架相对运动，使货叉上升、下降（液压拉杆后拉）。限压阀包含在液压泵中，在过载的情况下保护车辆和液压系统。
7、电路
由蓄电池提供动力，电量显示蓄电池的容量或电压；具有低压保护功能，更能直观的体现工作状况；钥匙开关控制整个回路，内置充电器装有转换继电器开关，充电时自动切断工作电源，更安全、更可靠。线束的选型满足了整个电路的操作要求。所有电器元件的选型安全可靠。
堆高车载荷曲线图
8、载荷曲线图
半电动堆高车底盘上的载荷曲线标牌表明了半电动堆高车不同高度的载荷能力，为了人身安全和避免损害车辆，不允许过载。敬请操作时严格按照规定要求进行操作和维护。
半电动堆高车特点
1. 半电动堆高车采用新式后桥结构，使堆高车结构更加合理。
2. 半电动堆高车采用进口气压弹簧式手柄装置，使用更加方便合理。
3. 半电动堆高车采用德国进口原材成型门架，在质量方面严格把关。
4. 半电动堆高车采用意大利进口油泵，根据客户要求可更换国产高质油泵。
5. 半电动堆高车采用脚踏式轻型设计，有更轻推拉力，更加轻巧灵活，使用更加方便等特点
6. 半电动堆高车中科学的，安全可靠的刹车系统，大大提高了半电动堆高车在实际应用中的安全性。
7. 半电动堆高车采用了连杆式专项结构，大大延长了机械的使用寿命，同时方便维护。
半电动堆高车价格
半电动堆高车载重量多在1T、1.5T、2.0T,提升高度也分为1.6米、2.0米、2.5米、3.0米、3.5米、3.8米、4.0米不等，所以价格也相差很多。载重和升高高度越高，价格就越贵。一般来讲价格多在一万左右，以2米为准，每高度提高0.5米，价格也提高500至800不等。这个价格还得看产品的质量以及商家的信誉度、售后服务等等方面。价格并不是的衡量指标，所以采购的时候需要综合考虑。
采用进口液压泵站，国产高质骆驼牌蓄电池，耐磨型尼龙轮，链轮式转向装置，日本NOK密封件，数显式电压表和工作指示灯，全自动智能式外置充电机。
| 型号 | JYDS05-16 | JYDS05-20 | JYDS05-25 | |
| 额定载荷 | kg | 500 | 500 | 500 |
| 货叉最低 | mm | 75 | 75 | 75 |
| 货叉最高 | mm | 1600 | 2000 | 2500 |
| 货叉长度 | mm | 800 | 800 | 800 |
| 货叉外宽 | mm | 200-800 | 200-800 | 200-800 |
| 转弯半径 | mm | 1200 | 1200 | 1200 |
| 举升电机 | v/kw | 12/1.5 | 12/1.5 | 12/1.5 |
| 蓄电池 | v/Ah | 12/100 | 12/100 | 12/100 |
| 整机长度 | mm | 2100 | 2100 | 2100 |
| 整机宽度 | mm | 820 | 820 | 820 |
| 整机高度 | mm | 2080 | 1550 | 1800 |
| 整机重量 | kg | 650 | 750 | 800 |